Motore della perforazione direzionale di alta precisione, sezione di potenza del motore del fango dell'acciaio legato

Sezione di potenza del motore del martello, statore dell'elastomero di alta precisione e rotore

L'assemblea della sezione di potenza consiste dello statore e del rotore. Lo statore è fatto schiacciando il manicotto in gomma sulla parete del tubo d'acciaio. Forma la struttura a spirale con un determinato parametro geometrico. Il rotore è una barretta cromata della vite.

Partite del rotore e dello statore a vicenda, formare la cavità a spirale della guarnizione e della linea con la loro differenza della ferrovia di guida. Con funzionamento del rotore nello statore, la cavità della guarnizione sta muovendosi lungo la sua direzione assiale, continuamente forme e scompare per completare la sua conversione di energia. Ciò è il principio di base del motore del fango del martello.

I nostre strumenti ed attrezzature avanzate, il processo eccellente e la tecnologia speciale del trattamento di superficie efficacemente ha assicurato la precisione lavorante. L'area di flusso efficacemente è aumentata di 10%~20% e la velocità di rotazione è migliorata. La goccia di pressione di esercizio è ridotta e la pressione di pompaggio di lavoro è ridotta di conseguenza, migliorante la prestazione della sicurezza della perforazione. La selezione ottimale di materia prima e la formula migliore assicurano le gomme di alta qualità, disponibili per gli ambienti differenti della perforazione.

Una ferrovia di guida forma una cavità della guarnizione in statore del motore. Ciò è chiamata una fase. Quando la pressione di esercizio stimata dei minimi di ogni fase giù a 0.8MPa, la perdita di pressione massima sarà 1,3 volte della pressione stimata. Mentre la perdita di pressione è sopra il valore dovuto, il motore può determinare la perdita e la velocità rallenterà rapidamente. Più seriamente, può causare l'operazione nella fermata completa, anche induce il motore ad essere danneggiata.

Per assicurare la guarnizione del rotore in buone condizioni, la dimensione di corrispondenza fra il rotore e lo statore collega strettamente alla temperatura di profondità. Di conseguenza, la temperatura corretta del martello sarà fornita per la selezione affidabile del motore appropriato. Il tasso reale della colata di fango è richiesto nella gamma raccomandata. Altrimenti la portata sbagliata può colpire l'efficienza del motore, anche usura d'accelerazione del motore di causa.

La coppia di torsione del motore è proporzionale alla sua perdita di pressione, ma la sua velocità dello sbocco è inversamente proporzionale al tasso della colata di fango. Con il carico che aumenta, la velocità del motore del fango del martello diminuisce. Quindi, la pressione sarà controllata dal manometro e la portata sarà controllata dal calibro di portata su superficie. Questo modo può controllare sia la coppia di torsione che la velocità del motore del fango del martello.